كيف تقرأ ملصق زيت المحرك: شرح رموز SAE وAPI وACEA

تحمل معظم عبوات زيوت المحركات ثلاث معلومات فنية منفصلة، وكل واحدة منها تجيب عن سؤال مختلف. وقراءتها بالترتيب الصحيح تخبرك بمدى ملاءمة الزيت لمحركك بشكل أدق بكثير من أي عبارة تسويقية على واجهة العبوة.

درجة اللزوجة SAE — كيف ينساب الزيت

تُحدَّد درجة SAE وفق المعيار SAE J300، وتظهر على الزيوت متعددة الدرجات بصيغة مثل ‎10W-40‎. الرقم الذي يسبق حرف W (اختصاراً للشتاء) يصف سلوك الزيت وهو بارد: فكلما صغر الرقم بقي الزيت أخف قواماً في درجات الحرارة المنخفضة ووصل إلى الأجزاء المتحركة أسرع عند التشغيل البارد. أما الرقم الذي يلي الشرطة فيصف اللزوجة عند حرارة التشغيل، أي نحو 100 درجة مئوية.

لا يمكن استبدال زيت ‎5W-30‎ بزيت ‎15W-40‎ لمجرد أن كليهما متعدد الدرجات. فهما مواصفتان مختلفتان للانسياب البارد ولسمك الغشاء الزيتي عند الحرارة، والمحرك المصمَّم لإحداهما ليس بالضرورة ملائماً للأخرى.

فئة الخدمة API — لأي غرض صُنع الزيت

يصنّف معهد البترول الأمريكي الزيوت ضمن عائلتين. الفئات التي تبدأ بحرف S مخصصة لمحركات الإشعال بالشرارة، أي البنزين. والفئات التي تبدأ بحرف C مخصصة لمحركات الإشعال بالانضغاط، أي الديزل. ويتقدّم الحرف الثاني مع كل مراجعة للمعيار، لذا فإن الحرف المتأخر يعكس عادةً مواصفة أحدث.

وهذا هو الرمز الذي يخبرك بما صُمِّمت حزمة الإضافات لمواجهته: التحكم في الرواسب، والحماية من التآكل، ومقاومة الأكسدة، وفي فئات الديزل التعامل مع السخام.

تسلسل ACEA — المنظور الأوروبي

تنشر ACEA، وهي رابطة صنّاع السيارات الأوروبيين، تسلسلاتها الخاصة بالزيوت. وهي تتقاطع مع API في الغاية لكنها تُختبر وفق معايير مختلفة، وكثيراً ما تشترط المركبات الأوروبية تسلسل ACEA بدلاً من فئة API أو إلى جانبها. فإذا كانت مركبتك مصنوعة للسوق الأوروبية، فغالباً ما يكون هذا السطر على الملصق أهم من سطر API.

أيها يحسم الاختيار؟

لا أحد منها بمفرده. فالقرار يعود إلى الشركة الصانعة للمحرك، وهو مدوَّن في دليل المالك أو كتيّب الصيانة: درجة لزوجة مطلوبة، وحد أدنى لفئة الخدمة أو لتسلسل ACEA، وأحياناً اعتماد مُسمّى من الشركة الصانعة فوق ذلك كله. أما وظيفة الملصق فهي أن تتيح لك التأكد من أن الزيت يستوفي ما طلبه الدليل أصلاً.

طابِق الدليل أولاً، ثم الملصق. فالزيت الذي يتجاوز مواصفة لا يستخدمها محركك ليس بالضرورة الخيار الأفضل.

وتبقى ظروف التشغيل مهمة إلى جانب الرموز. فالحرارة المحيطة المرتفعة والمستمرة، والأحمال الثقيلة، وفترات التشغيل على الحد الأدنى الطويلة، والهواء المحمّل بالغبار، كلها تقصّر العمر النافع لأي زيت — وهذه مسألة تتعلق بفترة التغيير أكثر مما تتعلق بدرجة اللزوجة.